Voilà,
En lisant le dernier numéro de roadtrip magazine, je suis tombé sur un article, ou plutot une interview du créateur d'un site qui fonctionne un peu comme un réseau social mais spécifique au motards.
on peut y mettre en ligne les roadbook que l'on a créé mais pas que; on peut aussi y mettre des commentaires ou encore mettre en place des baldes et bien d'autres chose.
alors n'hesitez pas plus longtemps et faite un tour dessus pour voir ce que cela donne.
Adresse du site : www.roadium.fr
Sur ce, Bonne route à tous.
Blog à visiter absoluent : http://www.jeanromain.net/cariboost1/
Il est encore tôt, et vous pensez à vos vacances d'Eté ? Vous avez une idée de destination ? Comment s'y préparer et mettre en oeuvre votre périple ?
Peux importe la distance à parcourir, la durée du voyage ou encore le type de machine prendre pour votre périple, il vous faudra toujours un minimum de préparation avant de tourner la clé et partir le jour "J". Dans cet article, ou plutôt cet série d'articles, je vais traiter de ce sujet : " Comment préparer un Road trip" ou plutôt de ma manière à "moi" de préparer mon Road trip. Car, bien entendu, il serait déplacer de ma part de prétendre avoir inventé cet technique appelée "ORGANISATION".
Dans ce premier Opus, je vais partir de l'idée, celle qui provoque l'allumage de l'ampoule au dessus de sa tête (comme dans les BD), celle qui suscite en vous l'émoi. Dans un premier temps, vous avez l'idée de partir, peut être même une idée de la destination; mais attention, prenez toujours le temps d'y réflechir, de murir cet idée parlez en avec votre entourage (pour les débutants), savoir ce qu'ils en pensent.
En effet, l'idée d'un long voyage éffleur toujours l'esprit d'un motard. Mais tous ne sont pas capables de partir aussi loin; tant tôt par sa condition physique, tant tôt par son impossibilité à gérer un tel voyage, que sais-je.
Donc, voici certaines question qu'il vaut mieux se poser avant même de commencer à mettre en place tout bon vayage digne de ce nom :
- Quel destination ?
- Quand ?
- Comment ?
- Ai-je la bonne monture ?
- Ai-je les finance necessaire à celui - ci ?
- Combien de temps me faut-il ? (tant pour la préparation de celui-ci que pour la durée de celui-ci)
- Ma condition physique me permet-elle de partir si loin ?
- ... etc ...
Tant de questions à se poser avant même de partir tête baisser à l'aventure. Prenez le temps de penser aux détails car sera toujours un petits détail auquels nous n'aurions pas pensé qui peux enrailler la machine et vous pourir tout votre périple, et je ne parle pas du petit détail tel que : " on s'est perdus, ou vas-t-on manger ce soir", je parle plutôt du genre de prôblèmes qui peux survenir comme : "OUPS! j'ai oublié de faire la révision, changer les pneus et vérifier ma vignette d'assurance avant de partir"; Voilà le genre auquels je fais allusion.
Mon 600 Bandit Avant Un Roadtrip de 2 jours en Bretagne de 900 Kms.
Bonne route à tous.
Une balade, la chance d'avoir une éclaircie et la chance de ne pas travailler cet après-midi me pousse à envoyé ce SMS à un pote : " coucou, est-ce que tu taf cet aprèm ;) ". Quelque minutes plus tard, un appel et c'est bouclé.
Un tour de clé et la balade démarre, nous partons pour son garage, il m'a demandé de l'accompagné car il doit déposer sa trapanelle pour la révision des 12 000. en roulant, et en admirant le paysage, je réfléchis et une ampoule au dessus de mon crâne apparaît.
- " j'ai trouvé le sujet de mon article : Pourquoi le sujet ne porterait-il pas sur le fait de choisir un garage pour l'entretien de sa moto ?".
Ainsi, sujet te voilà. A tous ceux qui ont une moto et surtout pour les nouveaux motards qui n'ont pas encore l'expérience ou qui ne se sont pas encore fait avoir par un garagiste peu scrupuleux; pour les anciens, je ne me permettrais surtout pas de vous donner des conseil. Donc, Néophite, ce message t'est adressé; tu viens donc d'acquérir ton premier tromblon, tu es le motard le plus heureux de la planète (ça marche aussi pour mesdames) mais, viens le jour ou tu dois faire l'entretien ou encore ton envie de personnaliser ta machine te prend comme une envie de pi**/!!§, alors tu décide de courir chez un garagiste qui vas réussir à te vendre une révision à pas de prix ou la petite galvanisée à 15€ ( pour toi débutant qui pense que ça ne t'arrivera jamais car très fière que tu es tu te crois meilleur que tous les autres t'inquiète pas : comme tous, tu te feras dilater et tu comprendra). Alors, plusieurs voies s'offrent à toi, la premières consiste à courir chez un gros concessionnaire qui le plus souvent de nos jours est franchisé pour sa partie access chez un MAXESS ou autre accessoiriste du genre ou encore allé voire notre ami Bebert le petit garage du coin. Dans les deux cas tu à parfaitement raison; mais il faut faire attention! Il vaux mieux s'équiper chez accessoiriste dans une grande concession car il commande sa marchandise en plus grande quantité que le petit garage et aura le droit à un prix d'achat moins élevé et répercutera sa marge en conséquence (sauf pour les accessoire spécifique tel que les kits DYNOJET, etc ...). mais, si tu veux que la maintenance de ton engin soit correctement fait ( car soit débutant ou méga-giga Pince que tu es en mécanique ), il vaudra mieux privilégier notre ami Bebert dans son petit Garage qui lui, au contraire du gros garage qui engage pas de mécano salariés qui n'en n'on rien carrer de ta bécane, l'ami Bebert et ses outils doit mettre du beurre dans les épinards et ainsi faire tourner sa boutique, lui, sera plus consciencieux avec ta chignole et sera peut être moins cher que son conccurent plus imposant.
Enfin, Mon conseil du jour : Ne te laisse pas jeter de la poudre aux yeux par la belle boutique de M.Propre et jette un oeil chez le petit garage bien à l'ancienne avec son petit contoire pas forcément ranger et le mécano (avec un associé de temps à autre ) et son bleu plus très bleu d'ailleur et tu vera, tu ne sera pas deçu par mon conseil.
Bonne route à tous !
Quentin le gérant de Spade moto service, Le Vaudreuil, Haute-Normandie
